今年1月底，湘湖三期多了两辆外形“呆萌小巧”的巴士，这是杭州智能网联汽车首次进入景区测试运营，全程无人驾驶。 
湘湖的这条线路，测试范围为湘湖景区三期，长度10公里，途经湘湖花海站、定山广场站、水上运动中心站、四亭桥站、政和桥站、罗坞桥站、金沙戏水站、湘花岛站，此前已经进行了三个月的不载人测试。 最近，巴士线路升级了。 新路线起始点为地铁湘湖站，新增窑里坞、跨湖桥遗址博物馆、湖山广场等湘湖路沿线站点，环湘湖一圈，全程20公里，大约需要70分钟。这意味着，这辆自动驾驶巴士，从地铁站驶入景区，将拥有接驳功能，成为真正的景区旅游巴士。 
湘湖自动驾驶规划路线 接下来到6月底，两辆自动驾驶巴士将开启新的测试路线，但是要顺利走完这一路，需要克服的问题还有不少。 从地铁1号线湘湖站出发，进入湘湖景区，要先在风情快速路高架下面行驶一段，接着穿过湘湖岭隧道，在一个三方车辆交汇的岔路口右转、进入湘湖路。 “湘湖路到眉山路这一段是机非混行的市政道路，双向单行，有机动车、电瓶车、自行车，路况复杂，对自动驾驶巴士的识别能力和应变能力都有更高的要求。”浙江省智能网联汽车创新中心项目经理黄瑞钦说，“高架下和隧道里，也要求我们增强车辆gps信号，或通过激光摄像头多传感器融合的技术方案，实现驾驶不同技术路线的功能。” 
有一个问题，大家都很关心：湘湖有108座桥，这条路线也要翻过一座又一座坡度较大的桥，自动驾驶巴士能丝滑地过桥吗？ | 
